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數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械- 今日標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車床 ：

數(shù)控車床加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)控車床 加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　數(shù)控車床  是以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化機(jī)床，通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)及其它輔助系統(tǒng)組成，大致上可分為數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心等16大種類。在“十二五”規(guī)劃中，數(shù)控車床，明確提出了重點發(fā)展裝備制造業(yè)的信息化、自動化、智能化水平，而這顯然離不開  數(shù)控車床 行業(yè)的有力支持。

　　對精度、速度、功率等的控制能力指標(biāo)是機(jī)床產(chǎn)品的主要追求目標(biāo)。針對中國機(jī)床工具行業(yè)的數(shù)控技術(shù)與水平相比仍相對落后的局面，究其根由，可以說，高品質(zhì)的功能配套部件發(fā)展緩慢是其中的主要原因之一，這些功能部件的性能直接影響到主機(jī)的整體技術(shù)水平，與數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

    在數(shù)控機(jī)床行業(yè)的實際應(yīng)用中，交流伺服系統(tǒng)已明顯占據(jù)了一定的優(yōu)勢。而按照機(jī)床傳動機(jī)械的不同，又將應(yīng)用的伺服系統(tǒng)分為進(jìn)給伺服與主軸伺服兩類。

　　在主軸伺服驅(qū)動單元方面，由于需要提供加工各類工件所需的切削功率，因而要求其能夠滿足機(jī)床主軸調(diào)速范圍寬、低速大轉(zhuǎn)矩、動態(tài)響應(yīng)快等特性，同時還可配合CNC系統(tǒng)實現(xiàn)剛性攻絲、主軸速度控制、Cs軸控制實時切換等高性能。而進(jìn)給伺服驅(qū)動單元以數(shù)控機(jī)床的各坐標(biāo)為控制對象，以產(chǎn)生機(jī)床的切削進(jìn)給運動，野川數(shù)控車床 ，因此，特別強(qiáng)調(diào)其對位置與速度控制的準(zhǔn)確性和快速性，且可靠性要高。

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視頻作者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

數(shù)控車床對刀的原理    

     對于 數(shù)控車床 而言，零件加工之前關(guān)鍵的一個操作就是保證刀具與工件加工位置的正確性，即對刀操作。對刀的目的是確定對刀點(或工件原點)在機(jī)床坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值。而對刀過程就是將刀位點與對刀點重合，刀位點是刀具上的一個定位基準(zhǔn)點，對于車刀而言，一般就是刀尖；對刀點往往就是工件的加工原點，只要在機(jī)床加工允許范圍內(nèi)，都可以進(jìn)行選取。     

     對刀點的選擇原則： (1)編程簡單，有利于坐標(biāo)點的計算；(2)容易找正，戰(zhàn)地數(shù)控車床，便于確定零件的加工原點的位置；(3)在加工時檢查方便、可靠；(4)有利于提高加工精度。 

      當(dāng)加工同一個工件所使用的刀具為兩把以上時，由于各把刀具長度不同，裝夾位置不同，因此當(dāng)從相同的換刀點出發(fā)定位到工件某一相同的加工位置時，各把刀的刀位點所處位置都是不同的，這樣就會造成零件無法正確加工。為解決這一問題，數(shù)控機(jī)床提供了刀具補正這一模塊功能，只要事先把每把刀具與基準(zhǔn)刀具之間的位置偏差測量出來，輸入到數(shù)控裝置的刀具補正參數(shù)中去，在加工程序中再利用T功能調(diào)用該參數(shù)，機(jī)床在加工中會自動將該把刀的位置偏差計算到加工軌跡中去，從而保證了加工尺寸的正確性，而測量每把刀具的位置偏差，就是通過對刀的方法獲得的。

  ①對于軸、盤、套類等零件各表面之間的位置精度要求容易達(dá)到，例如零件各表面之間的同軸度要求、零件端面與其軸線的垂直度要求以及各端面之間的平行度要求等。

  ②數(shù)控車床   一般的情況下，切削過程比較平穩(wěn)，可以采用較大的切削用量，以提高生產(chǎn)效率。

③刀具簡單，所以制造、刃磨和使用都較方便，容易滿足加工對刀具幾何形狀的要求，有利于提高加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

④  凱恩利數(shù)控車床 采用先進(jìn)刀具（如金剛石車刀），運用椿車辦法可以對有色金屬零件進(jìn)行精加工。有色金屬容易堵塞砂輪，不便采用磨削對有色金屬零件進(jìn)行精加工。